지지 및 저항 수준

마지막 업데이트: 2022년 2월 24일 | 0개 댓글
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현대자동차 부스 퓨처 모빌리티존/현대차 제공

애널리스트: MATIC과 이 3개의 Altcoins에 대한 멋진 일들을 기대하십시오!

Crypto 분석가 Danielle Du Toit은 Polygon(MATIC)이 주요 지원 수준에서 반등했으며 가격이 38% 상승했다고 언급했습니다.

애널리스트: MATIC과 이 3개의 Altcoins에 대한 멋진 일들을 기대하십시오!

애널리스트: MATIC과 이 3개의 Altcoins에 대한 멋진 일들을 기대하십시오!

그는 반등으로 인해 곧 AVAX 가격을 22달러로 끌어올릴 수 있다고 말했습니다. 또한 분석가에 따르면 BNB는 앞으로 250달러까지 오를 것으로 보입니다. MATIC, AVAX, BNB 및 LINK에 대한 Danielle Du Toit의 분석을 독자들을 위해 준비했습니다.

MATIC: 황소들이 힘을 모은 것 같습니다.

Polygon(MATIC)이 중요한 지원 수준에서 뛰어올랐습니다. Coinzigzag.com을 팔로우하면 하단의 $0.53 수준에서 가격이 38% 상승했습니다. MATIC은 또한 지난 몇 시간 동안 $0.733에서 일부 거부를 경험했습니다. 그러나 황소들은 힘을 모은 것 같습니다. 이는 MATIC 가격이 곧 이 수준을 넘어설 수 있음을 의미합니다.

Altcoin 가격은 앞으로 이틀 동안 지지선과 저항선에서 통합될 것입니다. 반면 약세가 조금 강하면 $0.51, $0.54까지 하락할 수 있습니다. 그러나 이것으로부터의 반등은 또한 $0.8 이상의 강세 움직임을 초래할 가능성이 있습니다.

AVAX: 곧 $22까지 오를 수 있음

Avalanche(AVAX)는 대칭 삼각형에서 거래되고 있습니다. 가격이 가장 높은 저항을 깨려고 했지만 실패했기 때문입니다. 불행히도 AVAX의 현재 가격은 하락 압력을 받고 있습니다. 이로 인해 가격이 $17.94로 마감될 수 있습니다. 이 다가오는 약세 물결이 알트코인의 마지막이 될 가능성이 있습니다. 또한 반등으로 인해 곧 AVAX 가격이 22달러로 상승할 것입니다.

BNB 및 LINK의 중요 수준

바이낸스 코인(BNB)은 거의 한 달 동안 병렬 채널에서 거래되었습니다. 이는 BNB가 현재 상한 및 하한 저항 및 지지 수준을 모두 존중하고 있음을 의미합니다.

BNB 가격은 $200에서 지원을 테스트하기 전에 이러한 추세를 계속할 것으로 예상됩니다. 또한 이 시점에서 반등 가능성이 있습니다. 그러나 그렇게 하지 않으면 BNB가 $216에서 지원을 테스트할 수 있습니다. BNB는 앞으로 250달러까지 오를 수 있습니다.

Chainlink(LINK) 가격은 $7.35에서 중요한 수준을 잃었습니다. 이를 위해 LINK는 큰 감소를 겪고 있습니다. 이것은 지지 및 저항 수준 LINK의 현재 가격이 약간 약세임을 의미합니다. 그러나 회복이 기대된다. 가격이 더 하락하면 더 낮은 지지선으로 다시 하락하여 최고 $7까지 반등할 수 있습니다.

[이기홍 칼럼]尹, 오만한 언사로는 정권 소임 못 이룬다

이기홍 대기자

윤석열 정권에 대한 좌파진영의 적개심은 극에 달한 수준이다.

반대, 비판의 수준을 넘는다. 하나에서 열까지 다 물고 늘어지며 극한의 혐오와 증오를 퍼붓는다. 아직은 언어적 차원이지만 머잖아 조직력이 총동원돼 정권을 무력화시키기 위한 물리적 공세에 나설 것이다.

이런 환경에서 통합과 협치가 가능할까?

성인 유권자의 20~40%에 달하는 것으로 추정되는 윤석열 혐오층은 새 정권이 그 어떤 지지 및 저항 수준 통합 노력을 해도 호응하거나 협조할 생각이 없을 것이다.

새로운 현상은 아니다. 이명박, 박근혜 정권 때도 그랬는데 더 심해진 것이다. 총칼만 들지 않았을 뿐 거의 내전 수준의 이념적·정치적 적개심이다.

이런 상황에서 출범한 윤 정권은 역대 어느 정부보다도 높은 난도의 소명을 어깨에 이고 있다. 경제회복, 안보강화 같은 일반적 목표만 잘하면 됐던 다른 보수 정권과는 다르다.

그 소명은 대한민국의 정상화, 즉 문재인 정권 5년의 비리·부정·왜곡을 지지 및 저항 수준 바로잡아 정의를 회복하고, 문 정권이 방기해 악화시킨 노동 연금 교육 개혁을 이뤄내는 일이다. 한결같이 좌파 진영이 극렬 저항할 사안들이다.

윤 정권이 이 소임을 이뤄내기 위한 유일한 동력은 국민 과반수의 지지뿐이다. 레닌·스탈린이 휘둘렀던 공포정치·숙청 같은 물리력도, 문재인의 180석 같은 다수의석도 없는 윤 대통령에게 국민 지지는 소임을 이뤄낼 유일한 수단이다.

국민의 지지는 대통령에 대한 신뢰와 존경에서 나온다. 신뢰와 존경은 진중한 언행과 엄격한 자기 및 주변 관리, 겸손한 태도에서 싹튼다. 아무리 옳은 일이어도 말이 가볍고 남 탓을 하면 존경과 신뢰를 받기 어렵다.

사실 지난 두 달간 시빗거리가 된 윤 대통령의 언행 가운데는 타깃이 윤석열이 아니었다면 그렇게까지 집요하게 물고 늘어지며 시비를 삼을 사안이 아니었던 게 상당수였다.

공약대로 대통령의 특권·기득권을 없애는 차원에서 기존의 기구·제도를 폐지하는 바람에 과도기적 공백 상태가 빚어져 시행착오, 서투른 대응들이 발생했는데 이를 마치 본질적·심각한 지지 및 저항 수준 병폐인 것처럼 물고 늘어진 경우가 많았다.

한 예로 “대통령 처음 해봐서…” 발언은 제2부속실을 없애고 새로운 보좌시스템을 모색하는 공백상태에서 어떤 게 모범답안인지 잘 모르겠다는 심정을 담은 서투른 유머로 간주해도 될 텐데, 이를 무책임의 극치로 몰아붙이는 게 우리 정치·언론환경이다.

하지만 이와 반대로 결코 간과하거나 너그럽게 넘겨서는 안 되는 문제는 윤 대통령이 그동안 쏟아낸 말들 일부에서 묻어나는 오만함의 징후다.

지도자가 정말 국민을 섬겨야 할 대상으로 여기고, 어려워한다면 많은 노력을 기울여 답변을 준비할 것이다. 마음에 없는 입에 발린 말을 연습하라는 게 아니다. 조금이라도 더 국민 공감대를 넓히겠다는 마음이 있다면, 같은 콘텐츠라도 보다 더 겸허하고 공감을 불러일으킬 수 있는 표현을 찾으려 노력할 것이다.

“전 정권 장관 중 훌륭한 사람 봤느냐”고 하는 대신 “능력 우선으로 찾았는데 우리 사회 사람 찾기 어렵더라. 어느 부분에 더 가치를 두고 보느냐에 따라 다를 수 있는데 많이 부족할 수 있다. 국민들이 한번 기회를 주시면 자기 부족한 점을 의식해서라도 더 열심히 하지 않겠는가”라고 말했다면 반응이 지금 같았을까.

“지지율에 신경 안 쓴다”는 발언도 당장은 욕을 먹어도 나라에 꼭 필요한 개혁을 할 때 고뇌와 충심을 강조하는 차원에서 해야 하는 발언인데, 엉뚱한 데서 해버리니 ‘이제 당분간 선거도 없으니 누가 뭐라든 신경 쓰지 않겠다’는 오만함으로 비친다. 말의 내용 자체가 아니라 그 바탕에 깔린 오만한 마음이 국민을 실망시키는 것이다.

지난 두 달간 윤 정부는 옳은 방향으로 나라의 궤도를 틀어 왔다. 한미 동맹·원전 복구, 규제 완화, 공기업 개혁…. 그런데도 국정의 본질이나 방향과는 무관한 몇 마디 말과 주변인들의 처신 때문에 많은 지지층을 잃었다.

문재인 정권은 국민 다수의 상식과 여론을 무시하고도 그럭저럭 버틸 수 있었다. 그러나 보수 정권은 다르다. 문재인 정권이 아무리 국정을 망가뜨려도 변함없이 뭉쳐 있던 좌파 지지층 40%와 달리 보수 지지율은 금방 녹아 사라진다. 진보 중도 보수를 40 대 20 대 40으로 가정할 때, 왼쪽 40%는 콘크리트인 반면 오른쪽 40% 중 절반가량은 아이스크림처럼 사라질 수 있다. 대다수 보수는 조직도, 맹목적 지지도 없기 때문이다.

어제 한 독자가 좌파 진영에 공격 빌미를 계속 제공하는 윤 대통령과 주변인들이 너무 답답하고 불안하다며 필자에게 보내온 문구를 소개한다.

“우리가 타인을 평가하는 수단은 그 사람의 언어와 행동이다. 대통령에 대한 국민의 판단도 마찬가지다. 지도자가 국민 앞에서 진심으로 겸손하면 언행에 그게 묻어난다. 국민은 그 향기에 감동하고 모여들고 존경을 보내게 마련이다.”

'작전' 판치는 비트코인…까딱하면 눈물쏟는다 [한경 코알라]

경제 2022년 07월 15일 08:40

© Reuters. '작전' 판치는 비트코인…까딱하면 눈물쏟는다 [한경 코알라]

7월14일 한국경제신문의 암호화폐 투자 뉴스레터 '코알라'에 실린 기사입니다. 주 3회, 매일 아침 발행하는 코알라를 받아보세요!

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급등락 반복하는 코인. '그들만의 리그' 됐나비트코인이 주말 내 다시 하락세를 보이며 이번주 내내 약세를 이어왔다. 급락은 없었지만 2만2000~2만3000달러 사이 저항값을 이기지 못하고 떨어지자 암흑기에 대한 두려움은 더욱 커졌다.

호재는 없고 변동성만 커지고 있다. 의미있는 차트의 움직임보다는 파생상품 시장을 위주로한 단기적인 움직임만 부각되고 있다. 비트코인이 매주 2~3%대 급등락을 반복한 지도 2주가 지났다. 코인시장은 무기한 선물 포지션을 중심으로 한 그들만의 리그라는 견해도 많아지고 있다.

미국 중앙은행(Fed)이 인플레이션에 대한 매파적 입장을 견지하고 있어 암호화폐 업계는 암호화폐의 대한 회복이 매우 단기적일 것으로 분석하고 있다. 최근 암호화폐 분석 사이트인 핀더(Finder)가 53명의 암호화폐 전문가를 대상으로 진행한 설문조사에서 올해 비트코인은 1만3676달러를 찍을 것으로 예측됐다.

비트코인이 반등하려면 유동성 회복이 시급한 문제다. 이마저도 3AC를 비롯한 암호화폐 대형 투자회사들의 파산으로 인해 지지 및 저항 수준 더욱 불투명졌다. 비트코인의 암흑기는 이제 피할 수 없는 시기가 됐을 수도 있다.

베어앤 플러그 패턴 나타나. 세력 '작전' 요주의 ▲비트코인 지지 및 저항 수준 4시간봉 차트 (출처 : 바이비트 거래소)

4시간봉 기준 비트코인은 노란색 박스권 안에서 2주 가량 등락을 반복했다. 최근 파생상품 시장 위주로 거래량이 형성됨에 따라 일종의 롱 숏 스퀴즈 테스트 구간으로 볼 수 있다. 박스권 내 상단부터 하단까지 10% 가량의 급등락이 이어지는 만큼, 현물 시장보다는 파생상품 시장을 타겟팅해 만들어진 차트로 해석할 수 있다. ▲비트코인 1일봉 차트 (출처 : 바이비트 거래소)

1일봉 기준, 노란색으로 베어 플래그 패턴이 만들어진 모습이다. 베어 플래그 패턴은 주로 급락 전에 나오는 차트 모양으로 최근의 차트가 베어 플래그로 확실시 될 경우 다음 바닥 지점은 전 저점을 훨씬 넘는 1만5000달러 아래일 가능성이 높다. 플래그 구간에서 하늘색 선과 같은 헤드 앤 숄더 패턴이 나온 뒤 하락하게 된다면, 다음주 다시 한번 개미에게 희망을 주는 반등랠리를 보인 뒤 급락할 가능성이 있어 주의할 필요가 있다.

장기투자자는 손실보단 홀딩. 눈물 쏟는 이더리움 채굴자들 ▲비트코인 거래소 유동성 유출입 지표 (출처 : glassnode)

암호화폐 시장에서 높은 명성을 자랑했던 대형 투자회사의 몰락으로 인해 유동성 유출에 대한 두려움은 지속적으로 커지고 있다. 이는 한달간 15만1000개의 달하는 비트코인이 거래소 밖으로 빠져나가는 것을 보면 알 수 있다. 비트코인이 유출되는 건 주로 고래와 소규모 트레이더의 지갑이다. 시장에 가장 적극적으로 참여하는 집단에서 이탈 현상이 발생하는 것은 더 이상 암호화폐 시장을 낙관적인 기조로 바라보기 어렵다는 것을 의미한다. ▲비트코인 중단기 홀더 P&L 지표 (출처 : glassnode)

거래소 밖으로 유출된 비트코인 공급량의 48.1%에서 손실이 발생하고 있다. 이 중 60%의 가까운 물량이 장기 홀더의 지갑으로 나타나고 있다. 이같은 흐름은 이달 들어 22만3000개 증가했다. 대부분 코인 거래 이력이 거의 없거나 전혀 없는 지갑 주소로 이동됐다. 장기 홀더들은 긴 암흑기에 대비해 손실보다는 홀딩을 택한 것으로 해석할 수 있다. ▲비트코인과 이더리움 채굴자 수익 지표 (출처 : glassnode)

약세장 속 채굴자들의 눈물은 갈수록 쏟아지고 있다. 특히 이더리움 채굴자의 일일 수익은 약 1750만 달러까지 감소했다. 2021년 5월 이후 최저치다. 비트코인 채굴자의 일일 수익보다 줄어든 것이다. 비트코인의 약세로 알트코인도 무너지면서 이더리움의 몰락이 가속화되고 있음을 볼 수 있다.

▶이 글은 암호화폐 투자 뉴스레터 구독자를 대상으로 다양한 관점을 제공하기 위해 소개한 외부 필진 칼럼이며 한국경제신문의 입장이 아닙니다.

지지 및 저항 수준

현대자동차 아이오닉6/현대차 제공

[팍스넷뉴스 설동협 기자] 현대자동차가 신형 전용 전기차 '아이오닉6'를 세계 최초로 공개, 전동화 라인업 구축 가속을 통한 전기차 시장 공략에 본격 나설 전망이다.

현대차는 14일 부산국제모터쇼에서 프레스 컨퍼런스를 열고, 아이오닉6 공개와 더불어 전기차 라인업 구축 계획 및 전동화 비전을 발표했다.

장재훈 현대차 사장은 이날 "아이오닉 6를 통해 앞으로도 현대차가 추구하는 친환경 모빌리티를 실현하기 위해 전동화 경험의 진보를 지속적으로 강화해 나가겠다"고 포부를 밝혔다.

아이오닉6는 현대차의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 적용한 두번째 모델이다. 이 차량은 바람의 저항을 최소화한 유선형의 디자인, 현대차 역대 모델 중 최저 공력계수(CD 0.21) 등 기술과 미학의 감성적 융합을 보여준다. 1회 완충시 500km가 넘는 주행거리를 보유해 국내 전기차 시장에 새로운 반향을 일으킬 것으로 기대를 모으고 있다.

이 차의 특징은 공력계수가 탁월하다는 점이다. 공력계수는 차가 달릴 때 공기저항을 얼마나 받느냐를 나타내는 수치로 적을수록 좋다. 자동차 성능을 보여주는 중요한 지표인 셈이다. 전기차는 특히 무거운 배터리를 탑재해야 하기 때문에 긴 거리를 달리려면 공기저항을 최대한 줄일 필요가 있다. 일반적으로 공력계수가 10% 줄어들면, 전기차 주행거리가 5% 늘어난다고 본다. 또 공력계수가 CD 0.01 줄면, 차량이 40kg 가벼워지는 효과가 있다고 한다.

아이오닉6가 달성한 공력계수 0.21은 현존하는 전기차 중 최상위권이다. 양산차 중 최고인 메르세데스 벤츠 EQS의 공력계수(0.20)와 테슬라 모델 S(0.208)과 비슷하고, 테슬라 모델3(0.23)나 포르셰 타이칸(0.22)보다 나은 수준이다.

현대차는 이번 아이오닉6를 통해 전기차 점유율 확장에 힘을 싣겠다는 방침이다. 앞서 출시된 아이오닉 첫 번째 모델인 '아이오닉5'가 시장성 확인 차원이었다면, 아이오닉6는 이른바 '시장 파이 키우기'를 위한 선봉장 역할을 하게될 전망이다.

현대차는 지난해 기준 연간 14만대의 전기차 판매를 기록한 상태다. 이 규모를 오는 2030년까지 180만대 이상으로 늘린다는 계획이다. 이 중 국내에선 오는 지지 및 저항 수준 2030년까지 33만대를 목표로, 연평균 26%의 판매 성장을 이어갈 방침이다.

이를 위해 현대차는 아이오닉6를 포함해 올해 기준 전기차 6개 모델(현대차 지지 및 저항 수준 3종·제네시스 3종)을 갖춘다. 이후 오는 2030년까지 13개 모델(현대차 6종·제네시스 7종) 이상으로 전기차 라인업을 확대할 전망이다.

현대차 관계자는 "판매규모 및 지지 및 저항 수준 라인업 확대를 통해 현대차(제네시스 포함)는 국내 전기차 판매 비중을 작년 6% 수준에서 2030년까지 45%정도로 끌어올릴 계획"이라고 설명했다.

현대자동차 부스 퓨처 모빌리티존/현대차 제공

현대차는 전기차 대중화 시대를 선도하기 위해 전용 차세대 플랫폼 확보에도 속도를 낸다는 구상이다. 혁신적인 신기술을 적용해 공간 활용성의 극대화를 지속 추구하고 고객들의 다양한 이용 상황을 고려한 사용자 맞춤형 편의 기능을 대폭 강화하는 데 초점을 둔다.

이와 지지 및 저항 수준 함께 전기차 시대에도 지속될 운전의 즐거움을 추구하는 고객 감성을 만족시킬 수 있도록 N의 헤리티지를 계승한 고성능 전기차 라인업의 확대에도 나선다. 김흥수 현대차 EV 사업부장은 "현대차는 전동화 시대를 선도하고 다양한 고객 니즈를 만족시키기 위해 최적의 전기차 라인업을 구축할 것"이라고 말했다.

한편 현대차는 이번 부산국제모터쇼에서 단일 브랜드 최대 면적인 2700㎡(약 817평)의 전시 공간을 마련했다. '지속가능한 모빌리티 라이프의 경험(Experience Sustainable Mobility Life)'이라는 콘셉트로 고객들이 다양한 콘텐츠를 통해 현대차의 미래 모빌리티 비전과 브랜드 방향성을 체험할 수 있는 공간을 구현했다.

구체적으로는 ▲아이오닉 6실차 및 테마별 6가지 라이프 스타일을 선보인 전용 룸 ▲아이오닉의 방향성을 보여주는 브랜드 존 ▲로보틱스와의 미래 일상을 그린 퓨처 모빌리티 존 ▲고성능 N 브랜드를 체험하는 브랜드 존 ▲현대차의 디지털 서비스 콘텐츠를 경험하는 디지털 카 라이프 존 ▲월드컵 및 현대차의 전동화 비전 관련 콘텐츠로 구성된 피파월드컵 키즈클래스 존 등 6가지 테마관을 운영한다.

옐런 “연준 지지…인플레 절반은 에너지 가격 때문”

옐런 “연준 지지…인플레 절반은 에너지 가격 때문”

[블록미디어 스탠리 최 기자] 재닛 옐런 미국 재무장관이 “바이든 행정부는 물가 통제를 위한 연준의 조치를 지지한다”며 “미국 인플레이션의 절반은 높은 에너지 가격 때문”이라고 말했다.

옐런 장관은 14일 인도네시아 발리에서 열리는 G20 재무장관 회담에 앞서 기자회견을 갖고 이같이 말했다. 옐런 장관의 회견은 유튜브로 생중계됐다.

옐런 장관은 “미국 노동시장은 인플레이션을 통제하려는 연준의 노력을 뒷받침하기에 매우 강력하고 양호한 상태”라고 말했다. 옐런 장관은 “미국의 인플레이션은 여전히 ​​용납할 수 없을 정도로 높은 수준이며, 인플레이션을 줄이는 것이 바이든 행정부의 최우선 과제”라고 덧붙였다.

옐런 장관은 러시아산 원유 가격에 상한선을 두는 것이 국제 유가 하락에도 중요하다가 말했다. 옐런 장관은 “가격 상한 문제에 대한 합의가 이루어지지 않으면 국제 유가가 상승할 것”이라고 경고했다. 옐런은 “가격 상한 계획은 물가에 하방 압력을 줄 것”이라고도 말했다.

옐런 장관은 “G20 정상회의에 푸틴과 러시아 대표들에게는 자리가 없을 것”이라며 “푸틴 대통령이 이번 분쟁의 결과에 대해 책임을 지도록 해야 한다”고 말했다.

한편 옐런 장관은 “미국의 금리 인상 폭이 다른 나라보다 높아 달러 가치의 상승을 불러왔다”며 “연준의 정책은 이머징 마켓 국가에 나쁜 것이 아니다”고 말했다.


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